吊裝車巨臂揮舞，旋挖鉆機轟鳴作響。3月25日，東四路口西北角，東四地鐵站織補項目施工現(xiàn)場一派繁忙，40余名工人和管理人員正緊張忙碌著。當日，隆福寺項目東四地鐵站織補地塊首樁正式開鉆，這意味著工程開始進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
東四站織補項目是隆福寺項目的重要組成部分，由北京國資公司所屬北京新隆福文化投資有限公司承擔改造任務(wù)?？椦a工程就是要將地鐵6號線施工完成后遺留的空地進行重新建設(shè)，經(jīng)過“織補”的地塊將與周邊城市風貌協(xié)調(diào)統(tǒng)一，融為一體。工程包括地上三層，地下四層，總建設(shè)規(guī)模約5萬平方米。
作為北京市重點工程，去年12月織補工程開工。疫情防控期間，工程今年2月24日正式復(fù)工。為保證工程進度，新隆福公司在相關(guān)部門支持下，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對施工現(xiàn)場實施全封閉管理，全面排查施工工人和管理人員健康狀況，保障防疫物資儲備，還安排專人監(jiān)督落實疫情防控措施，確保防疫復(fù)工兩不誤。“復(fù)工這一個月，一直抓緊把項目進度往前推。”新隆福公司工程部負責人說。
地處老城區(qū)，毗鄰中軸線，還需向下深挖約25米，織補工程緊鄰地鐵5號線與6號線交匯的東四站及軌道線，這些都給工程施工增加不少難題。為保證地鐵運行安全，經(jīng)過專家論證，工程采用的是“蓋挖逆做法”施工工藝。
這就相當于蓋房先蓋房頂，最后做地基。在7000余平方米的范圍內(nèi)，先在地下打入92根鋼管柱搭起骨架，然后開挖2米左右做地下空間頂板，待頂板結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，再依次開挖地下一二三四層。每根鋼管柱直徑達80厘米，有24米高。據(jù)介紹，預(yù)計6月中下旬樁基工程可以全部完工。而整個織補項目將于2022年底建成。未來，地下空間將與東四地鐵站實現(xiàn)連通。
隆福寺曾是北京的重要商業(yè)地標，老商業(yè)街區(qū)將如何復(fù)興，隆福寺項目因此備受矚目。目前包括隆福大廈和隆福寺北里在內(nèi)的隆福寺項目一期，已于去年投入運營。如今的隆福大廈，已由過去的百貨商場轉(zhuǎn)型為文化金融企業(yè)辦公空間，并配套更讀書社、鳥巢咖啡等文化體驗商業(yè)。隆福寺北里也從過去的商場倉庫、食堂、配電樓等配套設(shè)施，變身為集文創(chuàng)辦公、美術(shù)館、精品酒店、特色餐飲等業(yè)態(tài)于一體的文化創(chuàng)意園區(qū)。臨街的隆福廣場目前也正在做改造前的準備工作。
對新“織補”出來的新空間用途，新隆福董事長王輝透露，建成后的東四站織補項目將成為隆福寺項目的重要組成部分——國際文化交流體驗街區(qū)，街區(qū)將引入世界知名博物館的展覽和博物館商店，促進東西方文明在這里形成生動的交流互鑒。“隆福寺項目也將努力打造首都城市更新與老城復(fù)興的典范，成為傳統(tǒng)與現(xiàn)代文化交相輝映、中華與世界文明協(xié)調(diào)共融的文化藝術(shù)體驗地。”他表示。
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